Autófóliázás sosem látott 7+1 pontban - autó fóliázás részletek és videók
Érdekel az autófóliázás, de nem tudsz eligazodni a sok információban? 7+1 pontban összeszedtük az autó fóliázás legfontosabb részeit, tömör videós és írásos formában, így minden tudnivalót egy helyen találsz meg, szórakoztató formában. Megismerkedhetsz az autófóliázás; előnyeivel-hátrányaival (anyagköltség, élettartam, védelem, garancia), a telepítés lépéseivel (szerelés, tisztítás, fóliázás, átvétel), az alap követelményekkel (karosszéria állapot szemle, lehetséges hibák, javítási lehetőségek), az átadás menetével (tisztaság és makulátlanság), a különböző autófólia gyártók termékeivel (3M, Avery, Teckwrap, Oracal, APA, Hexis, etc...), az árakkal (Mennyibe kerül egy fóliázás, munkával, anyaggal?), a telepítői garanciával (Milyen garancia érvényes és mire?) a tisztítás és ápolás lehetőségeivel (mosás, waxolás, kerámia bevonat, viaszozás).
A karosszéria fóliázás nemcsak látványos optikai tuning, hanem egyben védelem is. Előnyei közé tartozik a karosszéria eredeti fényezésének megóvása, az egyedi megjelenés, a gyorsabb és olcsóbb színváltás a fényezéshez képest, valamint a fólia UV- és karcálló tulajdonságai. Ráadásul az autófóliázás roncsolás mentesen eltávolítható, így az autó értékállóságát is segít megőrizni.
Természetesen hátrányok is akadnak. A fólia élettartama korlátozott, a felület közel olyan sérülékeny, mint a gyári lakkréteg (kivéve a poliuretán PPF és a hibrid pvc fóliák), a minőség nagyban függ a felhasznált anyagoktól és a telepítő szakértelmétől. Emellett a garancia feltételei és a karbantartási igények (mosás, ápolás, kerámia védelem) eltérők lehetnek fólia és műhely szerint.
Összességében az autó fóliázás egy remek választás azoknak, akik szeretnének egyedi külsőt, extra védelmet vagy új színt adni autójuknak - de érdemes tisztában lenni a korlátokkal is, mielőtt döntést hozunk.
Fényezés védelem - megóvja a gyári festéket a karcoktól, kavicsfelverődésektől, UV-sugárzástól.
Egyedi megjelenés - szinte végtelen szín- és textúraválaszték (fényes, matt, szatén, karbon, króm stb.).
Gyors színváltás - nem kell fényezni, rövidebb idő alatt teljesen új külsőt kap az autó.
Eltávolítható - az autófóliázás eltávolítható, így az eredeti fényezés sértetlen marad.
Értékmegőrzés - a gyári állapotú fényezés növeli az autó tovább értékesítési értékét.
Részleges fóliázás lehetősége - nem kell az egész autót bevonni, pár apró módosítással is feldobható a megjelenés.
UV- és időjárásállóság - a minőségi fóliák hosszú távon is ellenállnak a napfénynek, esőnek, hónak.
Költséghatékonyabb, mint a fényezés - különösen egyedi színek vagy különleges felületek esetén.
Függetlenül attól, hogy milyen vastagságú (80µm, 100µm, 180µm), szerkezetű (hengerelt, hibrid, öntött), vagy anyagú (PVC, PET, Poliuretán) fóliával készül, minden autófóliázás nyújt bizonyos fokú védelmet, még ha saját szerkezetével is fizet a sérülésekért. A legtöbb esetben a kisebb karcok, kavicsok, nyomtalanul eltűnnek, esetleg apróbb esztétikai hibákat hagynak, a fényezést nem érintve.
A hatásos megjelenés része a ruházatunk, hajviseletünk, kiegészítőink, de a gépkocsivünk kinézete is. Egyedi stílusunk, ízlésünk, akár foglalkozásunk is mind visszaköszönhet az autónkon az autó fóliázás segítségével. A jó szín és felület választás, ami az autó karakteréhez igazán illeszkedik, elképesztő mértékben képes megdobni az összképet, akár a sportosság, akár az elegancia oltárán kívánunk áldozni.
A színváltoztatás igénye nemcsak az új, de a használt autó vásárlásokkor is jellemző. Egy teljes fényezés nem csak költséges, de időben is jelentősen több, mint a karosszériafóliázás.
A személyautó átfestése végleges, komoly amortizációnak számít, megvastagodás és a rétegek számának növekedésétől. A karosszéria fóliázás ezzel szemben nyom- és maradéktalanul eltávolítható.
Az esetleges későbbi értékesítés esetén, az egyik legmeghatározóbb pénzügyi kérdés a fényezés állapota. Az autófóliázás konzerválja az állapotot, így kicsomagolás után visszakapjuk az eredeti állapotot.
A minőségi fóliák átlagban 3-5-7 év élettartammal is bírnak, ami költségeloszlás éves szempontjából kiemelkedő. Bár ez nagyban függ a felhasználás módjától, a legtöbb így elkészült autó fóliázás bőven túléli a megadott érték középtartományát. A rendszeres tisztítás és ápolás (kerámia bevonat, wax, viaszos mosás), illetve a garázsban, árnyékban parkolás segít megőrizni a karosszériafóliázás eredeti szépségét és állapotát.
Sérülékenység - a fólia legalább annyira sérülékeny, mint a gyári lakkréteg.
Minőségfüggő - olcsó fóliákkal vagy tapasztalatlan telepítőkkel rossz végeredmény születhet.
Karbantartási igény - rendszeres tisztítást, ápolást, esetenként kerámia bevonatot igényel a tartósságért.
Garancia feltételek eltérése - nem minden műhely vagy gyártó vállal ugyanarra az időszakra garanciát.
Sérülés javítása - ha megsérül a fólia, gyakran az egész elem újra borítása szükséges.
Nem minden felület fóliázható - rozsda, horpadás, sérült karosszéria nem alkalmas fóliázásra.
A tévhitekkel ellentétben az autó fóliázás nem jelentősen ellenálóbb a fényezésnél. A félreértés alapja, hogy a legtöbb karosszéria fólia hőre regenerálódik, konyhanyelven öngyógyuló vagy öngyógyító. Ez azt jelenti, hogy a meleg hatására az apróbb karcok szép apránként eltűnnek a felületről, még a festék lakkján megmaradnak. A kavicsfelverődések ellen létezik speciális védőfólia (PPF), ami ellenáll a komolyabb erőhatásoknak, de ez nem általános jellemzője a színező anyagoknak.
Az Aliexpress, a Wish, a Temu, illetve sok más hozzájuk hasonló oldal kínál gyanúsan kedvező árú autófóliákat, amik paramétereit olvasva még a laikusok szeme is elkerekedik néha. Ezeknek közös jellemzője, hogy általában instabil PVC alapú, öntapadós anyagok, amik beltérben is rövid élettartalmúak, teljesen alkalmatlanok a gépjárműipar kihívásaira.
A jó autófólia is igényli az ápolást és a karbantartást, akárcsak az autó fényezése. A könnyű tisztítás, illetve a felület védelmének érdekében a kerámia bevonat, a wax és a viaszos mosás mindig egy jó és költéséghatékony mód. A rendszeresen karbantartott bevonat akár megkétszerezheti a karosszériafóliázás élettartamát.
A karosszéria fóliázás garanciája gyártónként, országonként, de sokszor műhelyenként eltér. Ez alól nem kivétel sok ősöreg fólia készítő üzem sem. A környezetvédelmi szabályozások és az európai forgalomba hozás együtteseként, egyre szigorúbb elvárásoknak kell megfelelni, ezzel együtt gyártói szabályozás is egyre kötöttebb.
Komolyabb sérülés esetén, az autófóliázás öngyógyulása már nem nyújt megoldást. Szemben a fényezéssel, az autó fólia ködöléssel, pontozással nem javítható esztétikusan, így az elemcsere nyújt csak megoldást.
Az autó fóliázás alapvetően a sima jó állapotú fényezésre van kitalálva. A porózus műanyagok, kopott elemek, rozsdás foltok nem alkalmasak a bevonásra. Bár sokan kimondottan esztétikai hibák eltüntetésére szeretnének karosszériafóliázást készíttetni autójukra, a karosszéria lakatos munkák kiváltására nem való.
Az autófóliázás számos feladatot képes elvégezni gyorsan és egyszerűen, azonban nem minden problémára képes megoldást nyújtani. A technológia kötöttségei a célterülettel van összefüggésben, akár fényezés védő karosszériafólia telepítésről, akár színező karosszéria fólia felhasználásról van szó. Az autófólia alapvetően a fényezésre, legalábbis annak megfeleltethető simaságú felületre van tervezve, akár a ragasztó kötési módját, akár az autó fólia vastagságát vizsgáljuk. Ebből következik, hogy az autó fóliázás technológiája csak komoly megkötésekkel telepíthető szakszerűen és tartósan.
A karosszériafóliázás telepítése alapértelmezetten a gyári állapotú, vagy annak megfelelő javított fényezésen történik. A legtöbb fóliagyártó megkötés mind a garanciális paraméterek, mind a felhasználhatóság tekintetében egyértelműen előírja ezt. Ugyanakkor az életszerűség figyelembe vételével, ez a karosszéria fóliázás installálási kérdéskör reális keretek közt bővíthető. A 20 µm-nél nem mélyebb karcok okozta árkok olyan aprók, amiket a tradicionális autófóliák (80-130µm) észrevétlenül áthidalnak. Ugyanez igaz a fényezés simaságú (2000-es csiszolású) szórógitt autófóliázás telepítésére is. A gyári kezeltelen vagy kezelt fényes műanyagok döntő többségére szintén installálható az autó fóliázás.
Az első és legfontosabb szabály karosszériafóliázás telepítés esetén, hogy a felület gépkocsi ipari szempontból "egészséges" legyen. Ez elsősorban a fém elemeket érinti, illetve azok fényezését, lakkozását, vagyis az eredeti burkolatot, annak védelmét. A kezeletlen nyers fém a levegővel érintkezve korrodálni kezd, az oxigén kötetlen és kötött formáival (víz, pára), ami hosszútávon komoly probléma. Bár a karosszéria fóliázás feladata a víz zárás és konzerválás, a telepítés előtt és közben alászorult levegő páratartalma mindenképpen dolgozni kezd. A már meglévő nem kezelt korrózióra szintén tilos az autó fólia aplikálása. A javítatlan felváló lakk, leváló festék szintén kizáró ok, mivel az esztétikai okok mellett, a karosszériafólia felfeszülése tovább bontja a felületet. A porózus anyagok rücskös felületén a ragasztó kötésének elégtelensége miatt szintén nem ajánlott az autófóliázás feladatkörét alkalmazni.
A karosszériafólia kiválasztása különböző szempontok alapján történhet, legyen az a színkészlet diverzitása, a márkahűség, a gyártástechnológia, vagy az alapanyag. Célszerűbb azonban, ha a felhasználás területén és célorientáltan közelítjük meg a kérdést. Miért akarunk autót fóliáztatni? Mit várunk el az autófóliától? Mit remélünk végeredményként? Ezeken a kérdéseken át, felépíthetjük a profilt, ami alapján a karosszéria fólia választás jóval egyszerűbb, három fő csoportra osztva könnyen behatárolhatjuk. Mechanikai védelem (PPF), hő védelem (PE) és optikai átalakítás, design (PVC).
A karosszériafóliázás gyakori célja a fényezés védelme, állapot megőrzése. Erre a célra több gyártó is kínál karosszériavédő fólia (PPF) választékot. Bár a márkahűség, illetve az ajánlások, tapasztalatok nagy hatással lehetnek a választásra, a legjobb megoldás ha a technikai paraméterekre támaszkodunk. A karosszériavédő fóliázás területén évről évre, sokszor hónapról hónapra bővülnek a paletták, érdemes hát a legfrissebb adatokból tájékozódni.
A színező autófóliák is szolgáltatnak némi védelmet, de fő feladatkörük a verda megjelenésének megváltoztatása. Akár optikai design, akár a céges megjelenés javítása okán készül egy karosszéria fóliázás, bizonyos információk figyelembevétele segít meghozni az optimális döntést. Az autófóliázás alapanyaga 3 gyártástechnológiával készül, az öntött, a hengerelt és a hibrid. Mindhárom technológiának megvannak az előnyei és hátrányai:
Technológia
Védelem
Tartósság
Telepítés
Hengerelt
Erős
Gyenge
Nehéz
Hibrid
Jó
Jó
Jó
Öntött
Gyenge
Jó
Könnyű
A különböző gyártók eltérő gyártástechnológia választása sokszor nem csak a költséghatékonyság, hanem a színkészlet diverzitásával is indokolható. Az öntött autófóliák szerkezete megkívánja a 70-90 micron vastagságot a kezelhetőség megtartásának érdekében, ugyanakkor ezzel a lehetséges színtorzító rétegek száma limitáltá válik.
Gyártó
Színek
Egyedi színek
Teckwrap
196
73
Oracal
108
23
Avery
102
27
HEXIS
160
31
3M
113
26
Az autófóliák gyártmánytól, sorozattól függően eltérő élettartammal, sajátos árazással készülnek. A hengerelt és hibrid anyagok előállítása költséghatékonyabb, ezért árazásuk is jelentősen kedvezőbb az öntött típusoknál.
Az autóüveg sötétítés elsődleges feladatai az UV sugárzás, a hő, illetve a belátás elleni védelem. A Magyarországon népszerűnek számító autóüveg fólia márkák, mint a Skyfol, Llumar, vagy az Armolan mind a prémium anyagok közé tartoznak, így a szériák szinte minden szegmensben elérhetőek. Alapvetően 3 gyártástechnológiát célszerű megkülönböztetni, amik telepítése legalább 5 év garanciával és 50% feletti hő visszaveréssel készül.
Az autófólia kiválasztása nem csak a tisztán látás feltétele. Miután számos gyártó temékéből nem tartanak állandó raktárkészletet Magyarországon, a külföldi berendelés pedig hetekig, hónapokig húzódhat, a kiindulás ország függvényében, fontos az időpont foglalása előtt tudni a várható beérlezést.
A karosszériafóliázás 5+1 lépésben nem csak egy hangzatos, hatásvadász megnevezés, amit nem tart be senki. Az optimalizált karosszéria fóliázás szakszerűen végrehajtott lépései időben, anyagban és munkában, lényegében összegben segítenek a leghatékonyabb forgatókönyvvel operálni. A kocsi szétszerelése nagyban megkönnyíti az ezt követő munkafázisokat, megnöveli a hatékonyságukat. A tisztítás létfontosságú az autófóliázás stabil alapjának megteremtésében, még a karosszéria fólia optimális feldolgozása időt és pénzt spórol. A tényleges autó fóliázás kivitelezését követően a lemelegítés a hosszú és megbízható használat alapja, az ellenőrzés pedig az elvégzett karosszériafóliázás műveleteinek záró pontja.
Az autó fóliázás folyamatai közt legelső a gépkocsi szétszerelése, az útban lévő kiegészítők, elemek eltávolítása. Minden karosszéria fólia telepítést gátló idomot szakszerűen eltávolítunk a felületről, az alapos tisztítás, és a gondmentes munka érdekében. A legtöbb model esetében a rendszámtábla tartók, az emblémák, a díszlécek illetve a kilincsek mind a fényezett felületen helyezkednek el, vagyis a karosszériafóliázás célterületén. Leszerelésük megelőzi a személyautó tisztítását, illetve az autófólia felszabását is, mivel a módosult formavilág mindkét fázisra hatással lehet.
A szerelést követően a karosszéria fóliázás második előkészítő fázisa a szakszerű tisztítás. Ezt egy évek alatt összegyűjtött tapasztalatok alapján létrehozott 3 lépcsős tisztítási protokollal végezzük, ami a fényezés károsítása nélkül képzi meg az autófóliázás alapját. Az általános felület tisztítás karcmentesen távolítja el a port és a könnyen mozdítható szennyeződéseket, a mély felület takarítás felelős a beékelődött és beégett fém és grafit szilánkok roncsolásmentes leválasztásáért, még az alapozó felület áttörlés tiszta és antisztatikus alapot biztosít az autó fóliázás telepítéséhez.
A gazdaságos karosszériafóliázás alapja a szakszerű és mértéktartó autófólia kezelésen alapul. A jól megtervezett és kivitelezett autó fólia feldolgozás nem csak a telepítők munkáját segíti a felesleges ráhagyások elkerülésével, de a megrendelő pénztárcájának is kedvez, a karosszéria fóliázás árak kiszámításakor. Ehhez a legfrissebb kocsi model adatbázissal, illetve annak optimalizálási képességével is rendelkezni kell. A folyamatosan frissülő tervrajzokat rendszeresen módosítjuk annak megfelelően, hogy egy adott verda típusnál a valóságban mit tapasztalunk, így a legtöbb népszerű autóhoz rendelkezünk saját optimalizált vágási tervvel.
Az autófóliázás kivitelezése minden esetben elemenként történik, jobbára tetszőleges sorrendben. A telepítők számától függően egyszerre több idomon is végezhető, de szomszédos elemeken az autó ráhagyások miatt egy időben nem ajánlott, sokszor nem is lehetséges. A szimmetrikus elemek (ajtók, sárvédők) telepítése szempontjából az autó fóliázás elkészítését ugyan úgy kell elkészíteni, ezért ha két szakember készíti őket, mindig szükséges az eldolgozás stílusát és technikáját egyeztetni. Műhelyünkben minden elem elkészítése sok éves rutin alapján létrejött szabványt követően zajlik, így többek közt a karosszériafóliázás szimmetriája is alapvető.
A gépháztető karosszériafóliázás első lépéseként a felület gyűrődésmentes felhelyezése a cél. Ehhez általában két szakemberünk a gépjármű két oldalán helyezkedik el, a hordozó leválasztását követően a szélvédő felől az első lökhárító felé haladva ragasztják le az autófóliát. Ezután az éleket a szomszédos elemhatárokon vágják meg, speciális kitámasztásos technikával, megóvva az azokon lévő festékréteget. A szabadon lengő karosszéria fólia széleket hőpisztoly segítségével hajtják rá az ívekre, és rögzítik azokat a megfelelő hő-nyomás arány alkalmazásával.
Az első sárvédő autó fóliázás gyakran egyedül is elkészíthető, bár nem haszontalan ha ketten kivitelezik. A felület felhelyezése formától függően lehet apróbb vagy nagyobb kihívás is. Jellemzően a többszörösen hajtott ívek okoznak gondot, illetve nyújtják el a megmunkálás idejét. Az élek eldolgozása a teljes felfeszítés után a szomszédos elemek, lámpák mentén történik. Az elem szél, víz és por igénybevételét véve alapul, a lemelegítésnek kiemelt szerepe van, hiszel a legkisebb felválás olyan erőhatásoknak lesz kitéve, amik a vitorla effektus miatt komoly kárt tehetnek a karosszériafólia egységében.
A hátsó sárvédő karosszéria fóliázás döntő többségében megelőzi a két pár ajtó beborítását, mivel a szakszerű karosszériafólia szétvágás következtében az idomra szánt karosszéria fólia darab már a helyén van, telepítésre készen. Jellemző hogy a C oszlop az A-B áthidalójaként, illetve a küszöb a két utastérajtó alatt fut előre. Ezek ragasztását előzi meg a fő felület, aminek telepítése minden esetben fentről lefelé történik, a por behullás elkerülése érdekében. Ezután a küszöb és az oszlop autófóliázása adja meg az egységes, homogén alapot. Az eldolgozás az élek mentén a szükséges visszahajtással készül így biztosítva az autó fóliázás megfelelő tapadását.
A hátsó ajtó autófóliázás a nyílászárók közül a legtöbb esetben a legegyszerűbb elem. Kiszerelt, vagy nem útban lévő kilincs esetén érdemi akadály nélkül felfeszíthető az autó fólia felülete, és kihajtható alóla a levegő. A kisebb törésekhez igazítva a telepítést itt is fent kezdjük, majd fokozatosan haladunk lefelé, így szinte teljesen elkerülhető a por lehullás. A körbevágást a leszerelés hiányában a víz lehúzó lécek, illetve a tömítések jelenthetik, de a megfelelő vágási technika használatával ez sem okoz különösebb gondot.
Az első ajtó karosszériafóliázás rendszerint a víz lehúzó lécek mellett visszapillantó tükörrel nehezített idom. A felület karosszéria fóliázás bevonása ebben az esetben is a felülettel, annak is a felső szakaszával kezdődik, majd egyenletes kasírozzással lefelé záródik. Az élek eldolgozását a felső léc mentén végezzük, komoly figyelmet fordítva a tükör alatti szakaszra. A sérülések elkerülése végett, gyakran vágás védőt használunk, a nehéz hozzáférhetőség miatt. Az oldalsó és alsó megvágott visszahajtásokat menetrendszerűen nyitott ajtónál végezzük, így ellenőrizve, hogy mindenhol leragadt, és be is fedi a szükséges mennyiségben.
A csomagtérajtó autófóliázás általában több szegmensre, képzeletbeli vagy valós darabra osztható fel. Ennek nem csak a munka megkönnyítése miatt van kiemelt szerepe, de a karosszériafólia mint technológia is megkövetel bizonyos sztenderdeket. Ilyenek például a túlzott nyújtások, hajtások elkerülései, vagy a megfelelő méretű kapaszkodó felület biztosítása. Ilyen és hasonló helyzetek elkerülésére az indokolt bontások és toldások nyújtanak megoldást. Természetesen ezt is észrevétlenül, esztétikusan kell kiviteleznünk, hogy az élmény teljes és hibátlan legyen. Az autó fóliázás körbevágás zárt, a visszahajtás nyitott csomagtér mellett történik.
A hátsó lökhárító karosszéria fóliázás két vagy három emberes feladat. Az elem jellemző méretei, és formája is megköveteli, hogy kellő távolságban legalább két pár kéz álljon rendelkezésre. Vannak technikák, amik ugyan lehetővé teszik a szóló munkát, de ezek időigényessége és előkészítése jóval több, mint a két ember által kivitelezett megoldás. Az autófóliázás általános jellemzője, hogy mindig idő szűkében van az ember, mivel a verdavet nem lehet indokolatlanul hosszú ideig bent tartani. A felület ragasztása után, az eldolgozás már egyedül kivitelezhető feladat. Kiemelten fontos, hogy a szélek visszafordítása a megfelelő mélységig megtörténjen, illetve a légörvények és a felcsapódó sár miatt a lemelegítés is nagy figyelmet érdemel.
Az első lökhárító karosszériafóliázás hasonlóan a hátsóhoz, optimális esetben két emberes feladat. Az igénybevétel szempontjából a karosszéria fólia kiképzése és eldolgozása is nagy hasonlóságot mutat a hátsó társához képest. A menetszél és a felverődő víz könnyen kikezdheti a széleket, ezért a felület felfeszítése után az eldolgozást ennek megfelelően végezzük. A hőnek ebben az esetben kiemelt szerepe van, ugyanis a ragasztó aktiválását és az autófólia memória elvesztését is a kiugróan magas hőmérséklet idézi elő.
A lámpa fóliázás szolgálhat design vagy védelmi funkciót, esetleg ezek együttes kombinációjaként is funkcionálhat. A PPF vagy kővédő fóliák rendszerint víztiszta átlátszó tükörfényű autófóliák, amik poliuretán anyaguk miatt komoly fizikai igénybevételnek is ellenállnak, képesek az úgynevezett öngyógyulásra, vagy hőre történő regenerációra. A sötétítő fóliák ezzel szemben jobbára PVC alapúak, bár ezek is képesek az öngyógyuló hatásra, de elsődleges céljuk a fényszórók küllemének megváltoztatása.
A karosszéria fóliázás lemelegítése az utolsó érdemi lépés a gépjármű műhelyben tartózkodása szempontjából. Az utolsó elkészített elemet követő 24 óra elteltével a felületek és élek átmelegítését, szükség esetén lesütését kell elvégeznünk. Ez egyszerre szolgálja az autófóliázás tételes átnézését a felületeken és éleken. Drasztikusan csökkenti a garanciális hibák megjelenését az átnézés előtti periódusban, vagy azt követően. A jól elvégzett lemelegítés garantálja a probléma mentes ellenőrzött autó fóliázás végeredményét, ezt követően az autó távozhat, megkezdheti 30 napos próbaidőszakát.
A karosszéria fóliázás telepítését követő 30 nap elteltével, a járművet visszarendeljük egy garanciális szemlére. Ennyi idő elég az autófólia számára, hogy a gyenge kötéspontokat, felválásokat, levegő gócpontokat megmutassa a szakavatott szemeknek. Ebben a periódusban a kisebb hibák nyom és maradéktalanul javíthatók, amivel a későbbi problémák kiszűrhetők és megelőzhetők. Az átnézés fél órás időtartama alatt kijavítjuk az összes felválást, levegő buborékot, illetve ha szükséges, a teljes átmelegítést el tudjuk végezni. Ezt követően indul a garanciális idő, ami alatt a fólia megfelelő hozzáállással és karbantartással eredeti szépségében tündökölhet éveken át.
Egy gépjármű megmunkálásának díja az anyagár és munkadíj összege. A karosszéria fóliázás árak kiszámítása számos apró elemből áll össze, de csoportosítva 3 fő komponensre bontható szét. A gépkocsi formavilága meghatározó szerepet tölt be az autófóliázás ár alakulásában, mind a munkadíj, mind az autó fólia anyagköltségének kiszámításában. Szintén mindkét tényezőre hatással van a személyautó mérete. A nagyobb felület többlet karosszériafólia felhasználás mellett, hosszabb munkaidőt azaz magasabb megmunkálási díjat von maga után. A választott karosszéria fólia az alapanyag árával és a telepítés bonyolultságával emeli vagy csökkenti az összköltséget.
Az jármű formavilága nagy szereppel bír az autó fóliázás árak kiszámításában. A légbeömlők száma megnöveli az anyagfelhasználást, ezzel együtt a munkaidőt is. A szélesítések, kiegészítő idomok szintén megnövelik a karosszéria fólia felhasználás szükségletét, valamint a telepítés időtartamát. Ugyanez igaz a fő szerkezeti elemekre, mint sárvédők, ajtók, lökhárítók. Összességében: minél bonyolultabb a felület és az élek eldolgozhatósága, illetve minél több a kiegészítő, a karosszériafóliázás árak az autófólia felhasználása és a megmunkálása arányában nőnek.
Az autó mérete jelentősen befolyásolja a karosszériafóliázás árát, a fényezett elemek és kiegészítő idomok dimenzióival arányosan. Egy kisebb városi gépkocsi fóliázása kevesebb anyagot és munkaidőt igényel, míg egy SUV vagy kombi esetében több felületet kell precízen megmunkálni. Legyen szó karosszériaelemekről, tükrökről, lökhárítókról vagy díszlécekről, a méret növekedés befolyásolja a költség keretet. A karosszéria fóliázás árak második fő tényezője így a személyautó és elemei mérete. Összességében: A megnövekedett autófólia felhasználás arányosan növeli a munkaidőt, így az alapanyag költségeket és a munkadíjat egyaránt.
A karosszéria fóliázás árát nagyban befolyásolja a választott autó fólia márkája, típusa és fajtája. A prémium márkák (mint a 3M, Avery, Teckwrap vagy Oracal) könnyebben telepíthető és esztétikusabb fóliákat kínálnak. Ezeknél magasabb az anyagköltség, viszont a telepítés gyorsabb és pontosabb, így amit elveszítünk az anyagáron, azt megnyerjük a munkaidőn. Az olcsóbb fóliák ezzel szemben kedvezőbb áron elérhetők, de több időt és gyakorlatot igényelnek a hibamentes felhelyezéshez. Jelentős szerepe van a karosszériafólia felületének (mint fényes, szatén, matt), a szerkezetének (mint egy színű, metál szemcsés, gyöngyház, színváltós Flip-Flop, tükörhatású Króm), illetve az alapanyagának (mint színező PVC, kővédő poliuretán PPF). Összességében: A különböző célú autófóliák egyedi módon befolyásolják az autófóliázás árak alakulását.
